ㅡ심양진보강화플라스틱유한회사 홍기남리사장의 경영비결
겸손한 행동거지며 투철한 경영철학, 심양진보강화플라스틱유한회사 홍기남리사장은 첫인상에도 호감이 가는 타입의 경영인이다. 홍기남리사장과 그의 중국측 파트너 강해룡씨는 1995년에 합자로 심양진보강화플라스틱회사를 설립하여 “찰떡궁합”으로 소문났고 그만치 상호신뢰를 바탕으로 한 경영리념과 운영방식으로 하여 한국진보회사 심양공장은 거족적인 발전을 가져왔다. 지난해와 올해 선후 북경과 청도에 제2, 제3의 공장을 세웠다. 현재 이 3개 공장은 모두 오다가 떨어질줄 모르는 전성기를 누리고있다.
“파트너는 둘도 없는 친구”
홍회장과 강해룡씨는 처음부터 사업파트너로 만난것이 아니라 1990년대초반 다른 사람의 소개로 인연을 맺게 되였다. 강해룡씨가 한국에 가면 홍회장은 만사를 제쳐놓고 달려왔고 홍회장이 중국사업관련 일을 부탁하면 강해룡씨는 제일처럼 해주어 점차 인간적인 신뢰를 쌓았다. 이런 인연과 만남이 자연스레 두사람간의 합작을 만들어냈으며 강해룡씨는 생소한 강화플라스틱분야에 첫발을 디뎌놓게 되였다.
수년간 한국강화플라스틱(FRP)협회 회장으로 있었던 홍회장은 30여년 경력의 강화플라스틱전문가이며 강화플라스틱기술을 자동차부품제조에 접목시킨 선구자다. 현재 진보공업주식회사와 진보이엔지는 한국에서 강화플라스틱으로 각종 자동차부품을 생산하는외 건축자재분야에 도입시켜 천장판, 물탕크 등을 생산해내고있으며 판로가 아주 좋다.
심양에 강화플라스틱합작회사를 설립한후 홍회장은 강해룡씨에게 일상관리를 일괄 위탁했고 중대 결책외에는 강해룡씨의 의견을 충분히 존중했다. 부지 1만 2000여평에 6,000여평방메터의 공장건물을 가진 심양진보는 현재 종업원이 180여명이며 주로 한국의 쌍용, 현대, 기아, 대우자동차로부터 승용차 하드탑, 휜다(翼子板), 바떼리카바, 뻐스에어컨케이스 등 오다를 받아 생산, 수출하고있으며 뻐스에어컨케이스 등 제품은 한국내 시장점유률이 70%이상, 그칠줄 모르는 오다로 하여 공장은 만부하로 가동되고있다.
강회장은 강해룡씨와 둘도 없는, 파트너로 되였고 강해룡씨의 시장개척력을 힘있게 밀어주었다. 그의 신뢰를 바탕으로 자신의 강한 활동성을 발휘하여 강해룡씨는 심양진보공장을 빈틈없이 관리하였고 중국내 새로 개발하는 군용차와 전투기견인차의 하드탑(차체),본네르(발동기덮개), 차문 등을 강화플라스틱으로 개발하는 프로젝트에서 진보의 우세를 과시했다. 그리하여 군부대측은 여러곳의 강화플라스틱공장을 고찰한후 심양진보의 기술력을 인정하고 진보에 오다를 주기로 결정했다. 이 프로젝트를 성공적으로 유치하여 한국진보는 북경에 제2공장을 세우게 되였다.
지난해 7월, 부지 1만 2,000여평방메터, 7,200여평방메터의 공장건물을 가진 북경진보가 정식 오픈, 새로 개발한 군용찌프의 차체로부터 발동기덮개, 차문 등을 전문 생산하였다. 현재 생산능력은 월평균 500대지만 군부대의 요구로 월평균 800대의 생산라인을 증설중이다. 금년 봄에 있은 서장소란사건과 5월에 발생한 문천지진재해구에서 군부대는 새로 개발한 이 군용찦차를 투입하였는데 사용과정에 성능이 매우 좋은것으로 인정받았으며 주문량이 부쩍 늘어나고있다. 북경진보는 군용찌프의 강화플라스틱납품시장을 독점, 소개에 의하면 부대에서 요구하는 신형찌프량은 10만대로 매년 1만대씩 생산한다 해도 10년이 걸린다 한다. 이밖에 북경진보는 지난 5월 북경에서 있은 승용차모터쇼출품차량들의 앞, 뒤면의 개량오다들을 접수하여 강화플라스틱으로 철판과 같은 모형을 만들어내여 업체들의 인기를 끌었다.
지난 5월, 또 청도에 1만 2,000평방메터 규모의 청도공장을 오픈시켰다. 이 공장은 주요하게 좌측통행으로 설계된 일본자동차의 개량오다를 접수하고있다. 강화플라스틱을 리용하여 핸들, 의기판 등 승용차내부를 개량하는데 차성능에는 조금도 영향이 없다 한다. 현재 주문량은 월평균 2,000대 정도이다.
강화플라스틱분야 세계1류가 꿈
홍회장은 자신의 꿈은 작지만 탄탄한 기업, 강화플라스틱분야에서만큼은 세계1류기업으로 키우고싶었다며 그 꿈이 중국대륙땅에서 이루어지고있어 보람을 느낀다고 하였다. 신형의 해방군 군용차개발에 진보가 동참할수 있은것은 그만치 기술의 축적이 있었기에 가능했다며 자신은 강해룡씨같은 훌륭한 파트너를 만날수 있은것을 항상 다행으로 여긴다고 하였다.
중국진출을 결심했을 때 장춘의 기차바구니제조회사, 심양의 비행기제조회사같은 굴지의 회사들이 합작을 제의했지만 최종 강해룡씨의 인품과 능력을 믿고 그와 합작했는데 지금 돌이켜보면 얼마나 다행인지 모르겠다고 감회를 털어놓았다.
그러면서 중국에 진출했다가 본전도 건지지 못하고 보따리 싸가지고 돌아가는 한국사업가들을 수없이 보았다며 실패한데는 여러가지 원인이 많겠지만 파트너 선정을 잘하지 못한것이 가장 큰 원인일것이라고 하였다. 그러면서 자신의 인생철학은 양보하고 배려하는것이라며 “대방과 견해가 같지 않을 때는 우선 대방의 의견을 충분히 들어주고 리해하려는 자세가 중요하다”고 했다.
화기애애한 모습으로 나란히 앉아 기자와 대화를 나누는 두 사람에게 “동업은 형제간에도 어렵다 했는데?” 하며 말문을 던지자 강해룡씨가 “홍회장의 인감됨이 존경스럽기때문이지요. 홍회장은 정말 겸손한데 대방의 견해를 끝까지 들어준다음 자신의 견해를 명령식이 아니라 상담조로 내놓았고 항상 그의 명철한 판단에 두손을 들군 합니다. 심양에 오면 종업원들의 숙소를 돌아보고 반찬도 걱정하더군요. 종업원들 가정에 대사가 있을 땐 꼭 축의금도 보내주고하니 종업원들이 홍회장님을 믿고 따를수밖에 없지요. 홍회장님이 ‘과욕은 절제’라고 입버릇처럼 말씀하고있는데 나이는 내가 많지만 항상 홍회장님에게서 배우고있어요. 그의 일자세에서 진정한 경영인의 도(道)를 배우고있어요”고 라고 말을 이었다.
홍회장은 이번 중국 사천지진재해구에도 강해룡씨와 상의하여 성금을 기부하였는데 심양과 북경 이름으로 10만원을 기탁했다고 한다. 리덕권기자
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