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| hit : 632 date : 2012-06-01 14:30:00
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| name : |
죠이 |
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| subject : |
laytime 계산 |
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| home : |
없음 |
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안녕하세요~
요즘같이 힘든 해운 상황에선 dem/des 한건 한건도 agree가 잘 안되는 것 같습니다.
항해용선주와 분규가 있어 문의 드립니다.
condition
1) cp Baltimore Form C. Adopted 19 13.
2)양지 : 1/2 berth 1sp
3) Shiifiing: expenses between Ist bertli to 2nd bertli to be for Owners' accourit
but shifting tinme to count as laytime
사건
1) 본선 접안 및 작업을 하고 있었습니다.
2) 태풍으로 인해 이안을 하고 drifting을하였습니다.
3) 태풍 경고는 항만청에 의해 20일 오전 10시에 해제되었습니다.
4) receiver는 (fifo term) discharging gang을 다음날인 21일 0800에 arrnge하게 되어있어
본선은 21일 8시에 재 접안 완료하였습니다.
분규
20일 10시~ 21일 08시가 count 유무
질문
1) 태풍으로 인한 피항은 force major에 의한 것으로 non-count가되어야하는지..
아니면 WWD조건에 의해 non-count 되는 것인지
Safefy port 조건에서 피항을 간 것으로 counter 되는 것이 맞는지
2) 태풍 피항 종료 시점을 항만에서 태풍 해제를 알린 시간으로 할 것인지
본선 재 접안 시간으로 할 것인지..
감사합니다.
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