실제로 휴대폰이 항공기 계기판을 오작동 시킬수 있다는 연구결과는 있어도 실제 그런지 어떤지 알수는 없습니다.추측일뿐지 아직 증명된봐 없습니다.또한 휴대폰 전자파가 귀의 청력을 잃어버리게 할수 있다는 이야기도 있지만 그또한 증명된봐 없습니다.
아마 이 모든것이 증명된것이라면 아마 세계의 굴지의 휴대폰 제작사(삼성,노키아,모토롤라,엘지,소니등등)는 엄청난 소송에 휘말렸을 겁니다.
그럼에도 왜 휴대폰,노트북,게임기등을 사용못하게 하는걸까요?
바로 다량으로 특정시간내에 사용될 경우에는 실제 일어날수 있다는 가능성때문입니다.
인천공항의 예를 들어보죠.
만일 휴대폰사용을 제한하지 않는다면 기내의 휴대폰소지자들중 절반이상은 이륙전 전화 할겁니다.나 이제 출발한다는 메세지를 시작으로 이런저런이야기.도착할떄쯤되면 전화 또 하겠죠? 도착하니까 어디서 만나자.아니면 어디로나와라 어디에 있니? 안부전화등등
인천공항을 기준으로 반경200마일이내(통신기기 통달거리)면 통상 착륙 35분전 정도 됩니다.이때쯤 도착방송 나오고 음료서비스 하고 잠자던 사람들 모두 깨어 날때입니다.
이때부터 여객기 한대당 절반정도가 전화를 한다고 치면 200마일내에 항공기수는 이륙,착룩합쳐서 100여대가 넘습니다.항공기(기종관계없이)한대당 약 100명정도가 핸드폰사용한다면 10000명이 특정지역내에서 십여분내에 전화를 사용하게 되는것입니다.
바로 이때 가능성이 높아지게 됩니다.
즉 실제 휴대폰이 항공기의 기기오작동에 직접관계가 증명되지 않았지만 같은시간대에 다량으로 사용된다면 실제로 오작동이 일어날 가능성이 더욱커집니다.여기에 공항주변에서 사는 주민들과 공항내에 있는 승객들을 합치면 더더욱 커집니다.
바로 이때문에 이러한 전자기기의 제한을 풀수가 없는것입니다.
실험실에서 겨우 핸드폰 몇십대 같다놓고 실험하여 기기오작동 여부를 체크한 결과로 이러한 제한을 풀어주기에는 너무 위험하다는 뜻입니다.
수만대의 핸드폰및 노트북,게임기,전기면도기등등 이루헤아릴수 없는 전자파 발생기기등의 사용가능성에 노출되어 있으므로 항공기 여행시에는 항공사 규정에 따라주는것이 우리의 안전을 높이는데 좋을것이란 생각이 듭니다. |
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